对于脱硫浆液泵，磨蚀严重的部位是吸入侧护板和叶轮，护板磨蚀的外观是密集▂的蜂窝状半圆凹坑。闭式叶轮汽蚀、磨损的部位主要在牛片的进、出浆处以及叶轮吸人侧々边缘和轮毂。吸收塔循环◥泵吸人删护板和叶轮磨蚀是典型的汽蚀、冲刷磨损的结果。出现蜂窝状◥圆坑后磨蚀速度增加很快，如不能及时发现可能将护板磨穿，侵蚀泵的蜗︼壳，造成严重损坏。
采取以下措施可提高√循环泵的使用寿命。
①合理选型，工作点在80 %～110%的流量。
②降低泵的转速。泵的磨损与转速的3次方╳成正比，脱硫浆液泵应尽可能降低转速(大多数为300--600r/min)。但转速过低，泵的尺寸庞大，造价也高，因而需综合考虑这两个问题，权衡利弊。一般衬胶泵外缘速度∏限制在18～25m/s，以防橡胶的剥离，相应衬胶泵↘的转速为400—600r/min，扬程为30m，金属泵相应要高一些，泵外缘速「度可达27 m/s。电机的减速可用皮带轮或齿轮箱，其中←后者比前者造价高，但可靠、效率高、不掉转。～般低于300kW的电机多用皮带轮减速，高于300kW多用齿轮箱，高于375kW均用齿轮箱。不过现在～般也不用减速箱了，直接使用较低速的电机，采用直☆连方式。
③选取耐腐蚀性能好的材料。
④由于FGD中输送的浆液温度较高，富含气泡，并且含有大量的固体颗粒，因此由于浆液的蒸发和并发的气泡⌒挤压破裂，造成特殊的振动和其凝聚和疏散的压力波动，气体对流道堵塞现象，会引起泵流量、扬程和效率下降，并可导致轴的偏转、轴承损坏、密封元件损坏和噪声升高。，橡胶件在真空状态下箱内变形，严重时将脱离内衬骨架向中心挤压，与旋转的叶轮接触，造成撕裂。
汽蚀主要是由于泵和系统设计不当，包括泵∴的进口管道设训‘不合理，出现涡流和浆液发生扰动。进入泵内的气泡过多以及浆液√中的含气量较大也会加剧汽蚀。磨损速娄鎏霎娄篓； 材质和泵的转速。
